1963 Pontiac Parisienne

1 sur 69 construite en ’63 | Rare configuration cabriolet | Restaurée avec 1,500 Miles | Finie dans un beau rouge | Intérieur et extérieur de classe | 327 ci V8 avec transmission automatique | Direction et freins assistés | GM of Canada Car Les voitures de grande taille des années 1950 et 1960 produites en Amérique du Nord étaient connues pour leurs belles lignes, leurs longs empattements, et leur apparence très classe.

C’est le cas de cette superbe Pontiac Parisienne décapotable rouge de 1963.

La Pontiac Parisienne était la Pontiac haut de gamme vendue par GM Canada au début des années 1960.

Le véhicule comporte de nombreuses moulures et garnitures chromées à l’intérieur et à l’extérieur, ce qui lui confère une apparence élégante.

À l’extérieur, cette voiture ressemble à une Bonneville.

Ce qui différencie cette voiture d’une Bonneville, c’est que non seulement elle a été fabriquée au Canada, mais que de nombreux composants peu visibles sont différents.

On peut considérer la Parisienne comme un mélange entre une Bonneville et une Chevy Impala.

La raison en est que la voiture ressemble extérieurement à une Bonneville, mais que son châssis, sa suspension et son groupe motopropulseur correspondent à ceux d’une Chevrolet Impala de la même année.

C’est pourquoi cette Parisienne est équipée d’un V8 327 qui transmet sa puissance à une transmission automatique Turbo 350.

Outre le fait que cette voiture a une composition unique, elle est d’autant plus spéciale qu’il s’agit d’une voiture décapotable.

La voiture est équipée d’un toit décapotable noir à commande électrique en très bon état.

Comme cette voiture a été produite au Canada et que le Canada est connu pour ses intempéries et ses hivers froids, la décapotable n’était pas nécessairement le choix le plus pratique pour les consommateurs, ce qui peut expliquer pourquoi il y a eu si peu de ces voitures produites.

Seules 69 Parisiennes décapotables ont été fabriquées pour l’année modèle 1963, ce qui fait de cette voiture un objet vraiment rare.

Cette Parisienne spécifique a fait l’objet d’une restauration il y a 1 500 miles et est finie dans un beau rouge qui s’accorde bien avec les nombreux éléments chromés de l’extérieur et les pneus muraux blancs Silverstone sur lesquels le véhicule roule.

La voiture est également équipée de jupes d’ailes optionnelles et d’antennes arrière de chaque côté du coffre, ce qui lui confère une apparence à la fois élégante et sportive.

Parmi les autres caractéristiques mécaniques de cette voiture, citons la direction assistée et les freins assistés, qui ne font qu’ajouter à l’expérience de conduite exceptionnelle qu’offre cette voiture.

Il s’agit d’un véhicule idéal pour les croisières du dimanche, qui ne fera pas seulement tourner les têtes, mais offrira une conduite souple et confortable qui passera au-dessus des bosses.

L’intérieur de la voiture est noir, avec des sièges baquets à l’avant et une console centrale.

En vous asseyant sur le siège du conducteur, vous êtes accueilli par des garnitures chromées sur le tableau de bord et un beau et grand volant.

L’intérieur comprend également un éclairage d’accentuation bleu ainsi qu’une radio à poussoir Super Deluxe.

Derrière les sièges avant se trouve une banquette pour deux passagers supplémentaires.

Pour ceux qui se posent la question, Parisienne est un mot français qui se traduit par “femme de Paris”, et a probablement été choisi comme nom en raison de la province francophone du Canada, le Québec, et du fait que la carrosserie de la voiture présente de belles courbes et lignes féminines.

Dans l’ensemble, cette voiture est parfaite pour quelqu’un qui recherche quelque chose de spécial.

La Parisienne est une voiture que l’on ne voit pas forcément tous les jours et qui n’a pas seulement une allure chic et sportive, mais qui se conduit aussi très bien, ce qui en fait un véhicule idéal pour regarder ou se promener en ville.

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