1953 Mercedes-Benz 300D

1953 Mercedes-Benz 300 ‘ADENAUER’ Cabriolet DCette Mercedes-Benz 300 Cabriolet de 1953 est un exemple largement original qui représente une opportunité passionnante pour son prochain propriétaire d’acquérir l’une des automobiles les plus emblématiques de la marque.

Noir avec intérieur en cuir fauve et capote noire.

6 cylindres avec deux carburateurs Solex, couplés à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.

Une voiture mécaniquement saine et presque présentable qui peut être utilisée telle quelle ou restaurée selon vos désirs.

L’intérieur a été rafraîchi vers 2000 et le moteur a été reconstruit en 2016 avec des pistons, des roulements et des joints de rechange.

La voiture a fait l’objet d’un entretien récent et fonctionne bien, mais elle aurait certainement besoin d’une remise en état cosmétique à ce stade.

Il aura besoin d’être repeint car la peinture est fatiguée et montre son âge.

La capote est récente et en bon état.

Offert avec ses livres d’usine d’origine.

La 300 Cabriolet Dwas faisait partie des voitures les plus chères et les plus luxueuses disponibles sur le marché allemand.

En outre, le Cabriolet Dwas est l’une des carrosseries les plus rares à avoir honoré le châssis d’une Mercedes-Benz.

Sa configuration de berline décapotable était généralement réservée aux chefs d’État et aux membres du conseil d’administration.

L’un des premiers modèles entièrement nouveaux de Mercedes-Benz de l’après-guerre, la 300 a fait ses débuts au salon de l’automobile de Francfort en 1951 et a réussi à rétablir la firme de Stuttgart dans les premiers rangs des constructeurs de voitures de prestige, marquant un retour à la tradition Mercedes de construction d’automobiles de luxe à hautes performances.

Construite sur mesure par les artisans les plus expérimentés de Mercedes-Benz, la 300 était luxueusement aménagée et garnie de matériaux de la plus haute qualité.

Rapide et élégante, elle était l’un des rares véhicules contemporains capables de transporter six passagers en tout confort à des vitesses élevées et soutenues.

C’était la voiture de prédilection des fonctionnaires de l’Allemagne de l’Ouest et, dans toute l’Europe et aux États-Unis, elle était largement appréciée par les hommes d’affaires, les financiers et les hommes politiques.

En effet, “Adenauer” est devenu le nom officieux du modèle de la berline/limousine 300, en l’honneur du chancelier allemand Konrad Adenauer, son client le plus célèbre.

La version 300 Cabriolet d était l’une des automobiles les plus chères au monde à l’époque.